Pilotní žebřík
Pilotní žebřík

Pilotní žebřík

Pilotní žebřík je životně důležité námořní zařízení, které umožňuje pilotům bezpečně nastoupit a nechat plavidla . Je vybaven řadou kroků, často vyrobených z dřeva nebo hliníku, zajištěných bočními lany . žebřík je navržen tak, aby byl navržen tak, aby v různých mořských podmínkách zajistilo, že je umlčené hladké přechody . . . . {
Odeslat dotaz
Úvod produktu

 

Pilotní žebřík je nezbytný námořní nástroj používaný pro bezpečný přenos pilotů do az plavidel, zejména v přístavech a pobřežních vodách .

Primárním účelem pilotního žebříku je poskytnout pilotům bezpečný a efektivní prostředky na lodě na palubě, zejména při navigaci úzkých nebo přetížených vodních cest .

 

Žebřík musí být bezpečně vybaven plavidlem a zajistit, aby visel svisle a bez překážek . měl být před použitím zkontrolován k potvrzení jeho integrity .

 

Piloti obvykle používají žebřík během klidného počasí; Je však navržen tak, aby vyhovoval určitým úrovním moře a bobtnání . Komunikace mezi posádkou plavidla a pilotem je při nástupu do nástupu do nástupního . zásadní.

 

Pravidelné inspekce a údržba pilotních žebříků jsou rozhodující pro zajištění jejich spolehlivosti a bezpečnosti . To zahrnuje kontrolu opotřebení, zajištění integrity lan a kroků a dodržování bezpečnostních standardů .

 

Parametr produktu (specifikace)

 

Materiály:

  • Krátký krok

Materiál: Evropské sušené dřevo nebo gumové dřevo (sušené)

Velikost: 525*115*28 mm, anti-skidní drážky na povrchu; Otvory: průměr 25 mm . Oba koncový vosk ponořený . bez barvy .

 
  • Dlouhý krok (rozmetadlo)

Materiál: Evropské sušené dřevo nebo gumové dřevo (sušené)

Velikost: 1800*115*28 mm, anti-skidní drážky na povrchu; Průměr otvorů: 25mm . Oba koncový vosk ponořený . bez barvy .

Long Step (Spreader)
  • Rubber krok

Materiál: Černá guma se zabudovaným silnou ocelovou rámem;
Velikost: 525*115*45 mm, anti-sklíčko na povrchu;

Průměr otvorů: 25 mm .

Rubber Step
 
  • Thimble: nerezová ocel 304.

 

Thimble: Stainless Steel 304.
  • Chock (Wedge Piece): ABS plast .

Pracovní tlak na píšťalku alarmu: 5,5 ± 0,5 MPa

Píšťalka bude znepokojovat tlak válce pod 5 . 5 MPa, dokud vzduch vyčerpá.

Spotřeba vzduchu: 5 l/ minuta

Úroveň zvuku: 90 dB

Frekvence: 3800Hz

Chock (Wedge piece): ABS Plastic.
 
  • Clamp:

Hliníková slitina Ferrule, 5 mm tlustý, leštěný bez ostrých okrajů nebo otřepů .

Clamp
  • Boční lano

Materiál: čistý 3- Strand Sisal Rope, průměr: 22mm

Pevnost v tahu: více než 24 kN

Side Rope

 

 

Konstrukce

PILOT LADDER
48001
Thimble eye piece OF PILOT LADDER
dried beech wood steps
Funkce produktu a aplikace

 

Pilotní žebřík je klíčovým nástrojem v námořních operacích, který zajišťuje bezpečný a efektivní přenos pilotů do az plavidel . jeho robustního designu, bezpečnostních prvků a dodržování předpisů z něj činí nezbytnou součástí námořních bezpečnostních praktik .
Aplikace pilotního žebříku
A) Pilotní stravování:
Primárně se používají pro piloty k bezpečnému nastupu a vystoupení z plavidel v přístavech, zátokách a dalších splavných vodách .
b) nouzová evakuace:
Může sloužit jako nouzový výstup pro členy posádky v případě nouzových událostí na palubě .
c) Navigační pomoc:
Používají se přístavní piloti, kteří procházejí loděmi složitými vodními cestami a zajišťují bezpečný průchod v omezených nebo přetížených oblastech .
d) Inspekce plavidel:
Umožňuje inspektorům a inspektorům bezpečně přistupovat k plavidlům pro inspekce a údržbu .
e) školení:
Používá se ve scénářích tréninku pro piloty a posádku pro praktikování bezpečných technik na palubě a vystoupení .

 

Kvalifikace produktu

 Med schválen Rinou nebo DNV

 Standard testování: imo res a .1045 (27) ve znění pozdějších předpisů; ISO 799-1: 2019

 Referenční standardy: solas 74 reg . v/23, imo res . a .1045 (27), imo msc/cir .1428

 

Doručit, dodávat a servis

 

Normálně zabalené v rolích a zabalených na paletě .

 

Stáhnout

 

  •  
    Technický datový list Pilot Ladder EMF Marine
     

 

FAQ

 

Otázka: Jaký je primární účel pilotního žebříku?

Odpověď: Primárním účelem pilotního žebříku je usnadnit bezpečné nástupní a vystoupení mořských pilotů z plavidel, zejména v přístavech a pobřežních vodách .

Otázka: Jaké materiály se obvykle používají k vytvoření pilotního žebříku?

Odpověď: Pilotní žebříky se běžně vyrábějí z odolného tvrdého dřeva, hliníku nebo kompozitních materiálů pro kroky, zatímco boční lana jsou vyrobena ze silných manilových lan nebo syntetických vláken .

Otázka: Jak široký je standardní pilotní žebřík?

Odpověď: Standardní pilotní žebřík má obvykle šířku přibližně 0 . 525 metrů.

Otázka: Jaké jsou bezpečnostní prvky pilotního žebříku?

Odpověď: Bezpečnostní prvky zahrnují protiskluzové kroky, silná boční lana s vestavěnými držadly .

Otázka: Jaká předpisy řídí používání pilotních žebříků?

Odpověď: Pilotní žebříky musí dodržovat mezinárodní bezpečnostní předpisy, jako je SOLAS (bezpečnost života na moři), která nastiňuje specifikace pro jejich návrh, konstrukci a údržbu . a pilotní žebříky musí být navrženy a vyrobeny podle nejnovější verze ISO 799.

Otázka: Jak by měl být pilotní žebřík nasazen?

Odpověď: Pilotní žebřík by měl být bezpečně vybaven na stranu plavidla, což zajišťuje, že visí svisle a je bez překážek a musí být zkontrolován z hlediska bezpečnosti před použitím .

Otázka: Může být pilotní žebřík použit v podmínkách drsného moře?

Odpověď: Zatímco pilotní žebříky jsou navrženy tak, aby vyhovovaly některým mořským podmínkám, jejich použití by mělo být vyhodnoceno na základě současného počasí a vlnových podmínek, aby bylo zajištěno bezpečnost .

Otázka: Jak často by měl být pilotní žebřík zkontrolován?

Odpověď: Pilotní žebříky by měly být kontrolovány pravidelně, ideálně před každým použitím, a pravidelně podléhat důkladné kontrole jako součást rutin údržby plavidel .

Otázka: Co by měl pilot udělat, pokud je žebřík považován za nebezpečný?

Odpověď: Pokud pilot určí, že žebřík je nebezpečný, měl by komunikovat s posádkou plavidla, aby problém napravil nebo odložil na palubu, dokud není vytvořena bezpečná metoda .

Otázka: Existují požadavky na školení pro používání pilotních žebříků?

Odpověď: Ano, piloti i členové posádky by měli absolvovat školení ohledně bezpečných postupů na palubě a správném použití a údržbu pilotních žebříků .

Otázka: Jaké certifikace můžete poskytnout?

Odpověď: Nabízíme schválení Med B a D DNV nebo RINA podle směrnice 2014/90/EU na mořském vybavení (MED) .

Otázka: Jaké jsou platební podmínky EMF Marine?

Odpověď: Normálně T/T 100% předem pro malé objednávky . T/T 30% proti objednávce a zůstatek před odesláním pro velké objednávky ., ale můžeme diskutovat o zvláštních platebních podmínkách pro některé speciální objednávky .

Otázka: Jaké jsou vaše obecné podmínky doručení?

A: Exw, FOB jsou obecné termíny, které nabízíme . CIF, FCA je stále méně nabízena kvůli rychlým změnám na přepravě v současném nestabilním trhu s přepravou .

 

Populární Tagy: Pilotní žebřík, výrobci pilotních žebříků v Číně, dodavatelé, továrna